2013年以来宝马在华继续保持着高于行业及豪华车平均增占率的高增速，在对未来各个细分市场的发展预判方面，宝马大中华区CEO安格先生向网通社介绍道：“紧凑级(小型车)和SUV市场的增速最快”。而在谈及宝马增速最快的细分车型时，安格先生表示：“非常看好SUV车型的前景”，事实上2013年以来X3的销量同比2012年增长了100%。面对竞争对手纷纷推出更为详尽和丰富的新车国产计划，宝马大中华区CEO安格先生明确表示：“一定会引入更多车型的国产”。
目前华晨宝马投产的三款车型，秦皇岛市正规的羊羔疯医院正受到更多国内消费者的认可。到2015年国内豪华车市场年需求总量有望达到200万的规模，对于宝马未来所占的市场份额，安格先生也给出自己的答案：“宝马目前在华的市场份额是20四平市有没有权威的医院治疗癫痫%左右，未来将继续保持这一数字，我们绝不会接受任何市场份额的丢失。”
多款车型将国产 包含SUV、紧凑车型
目前在国内方面，宝马已将旗下SUV车型X1、中级车3系（两种轴距车型）、中大型车5系实现投产。根据刚刚公布的宝马在华1-8月销量数字显示，这三款车型均在实现稳步增长。谈到宝马在华的发展规划，安格先生向网通社表示：“我们将增加更多的国产车型，在我们看来，未来增长的重点也将是国产车型。”对于具体的国产车型，安格先生补充到：“目前国内市场中，SUV车型与紧凑型车增长趋势明显。在今年我们增速最快的是X3车型，到目前为止已实现100%的增长。”
未来两年 宝马有望在华新增3款国产车
在看紧凑车方面，目前属于这个级别的有宝马1系与X1车型，根据宝马此前公布规划，未来这两款车均将基于宝马全新前驱车平台（UKL）开发。伴随宝马铁西工厂的产能不断提升，未来两年内上述三款车型均有望在铁西工厂内实现投产。
宝马5系Li推中期改款 大东工厂产能或提升
目前宝马品牌在华共拥有两座工厂，分别为大东与铁西工厂，其中大东工厂投产车型为5系长轴距版本。在今年的1-8月期间，华晨宝马5系Li累计销量达8.79辆，已接近其10万辆年产能的极限。伴随中期改款的5系Li上市，增加多项配置后使得其性价比得到进一步提升，这也将继续挑战大东工厂的产能。对于这个情况，宝马大中华区总裁兼CEO安格先生向网通社解释到：大东工厂产能已得到充分利用，如有需要我们将通过增加生产班次，来提升5系Li的生产能力。
2020年宝马在华目标销量40万辆 占据20%份额
随着国内汽车市场的发展，豪华车细分印江土家族苗族自治县癫痫去哪里治好市场正逐渐走向平稳发展的阶段，对于已经取得不错成绩的宝马品牌，未来其在华的规划目标，安格先生对网通社表示：&l晴隆县癫痫哪里可以根治dquo;对我们而言，现在所占豪华车市场份额是20%左右，我们当然不打算丢失任何的市场份额。”
在传统的“德系三强”中，奥迪与奔驰均已公布未来在华的投产车型数量。相信为了继续保持现有的市场份额，宝马更多车型的国产将成为一种必然趋势。而从目前的情况来看，紧凑级与SUV市场或将成为宝马在华的下一个发力点。
