原标题：重回赛道前夜：神龙公司以变革夯基础
过去的12月份，虽果洛藏族自治州玛多县哪家医院治疗小儿母猪疯最好然神龙公司的销量排在全国汽车厂商销量排行榜单中的18位，表面看起来前二十的成绩只能勉强算个“优等生”，但对于神龙公司而言，五万多辆的销量成绩着实来之不易。
单从销量层面看，它延续了神龙公司自7月以来的六连涨势头，同时也逐步解决了以往的压库积弊。这些成绩的取得站在更全面、更客观的角度来看，则意味着神龙公司“重回赛道”决意下提振而回的人心与士气。
相信对此，外界不乏诸如“神龙到底经历了什么？”之类的疑问与慨叹。
直面挑战，合资双方确定“三步走”战略
事实上，在刚刚过去的2017年，由于大环境的变化，与大多数品牌一样，神龙公司爆发了一些问题，以至于神龙公司的经营发展遭遇了巨大的挑战。
为此，在2017年10月份，神龙公司围绕“重回赛道”的战略主题召开了一个为期三天的略研讨会上，经过激烈的碰撞，在中法双方共同聚焦的14个重大议题上，神龙公司迈出了具有突破性意义的一步：达成了共识。
可能会有人认为，达成一个共识是再正常不过的事，但对于像神龙公司如此庞大而繁复的合资体系，想让中法双方各部分的意见和想法都能得到相对的统一，对于双方来说都不是一件容易的事。不平凉哪里治癫痫病的医院更好过，从最终的效果来看，已经有了一个良好的开端，也为“合成一股绳”打好了基础。
正所谓“不破不立”，直面挑战的神龙公司，实现了两个统一，即一切从顾客角度出发，一切从癫痫病起因公司整体利益最大化的角度出发，并在此基础上制定了以变革谋发展，明确打好基础、重回赛道、追求卓越的“三步走”战略路径。
法方派出华人“医生”
而谈到神龙各方面达成了一致，有一个标志性的事件就是，法方派出一个华人李昕阳来做商务负责人，这本身就是顶层统一的最好背书。
李昕阳曾有在通用工作的15年经历,明白化繁为简对于大体系的重要性。自2017年8月代表法方担任神龙公司商务副总经理以来，李昕阳始终下大力度从顶层人事处着手，沟通股东双方达成立足顾客和公司整体利益“两个基本原则的共识”，而事实证明，这些努力也得到了因其正确方向性而指向的应有回报和效果。
在达成共识的基础之上，“重回赛道”就需要进一步落实，所以神龙公司继续为这个五年中期发展规划制定了三个核心目标：一，市场份额实现3%，即2020年销量实现70万辆以上，不然就会有被市场淘汰的风险；二，经营利润率实现5%以上，这样才能重新焕发企业的造血生机；三，产品质量达到行业前三水平，毕竟产品强大才是重回赛道最根本的依仗。
而围绕着这三个目标，神龙公司又继续细化，提出了五大改革举措，一是理顺并强化商务领域权责关系，强化商务副总对商务整体业绩负责，加强其对下属部门的领导权和考核权；二是深化区域营销，进一步落实大区制，两个品牌均由10个大区调整为5个大区，强化区域营销；三是强化大客户职能，深入拓展大客户销量；四是推进激励机制优化创新，出台实施营销领域的薪酬激励政策；五是加快推进干部管理的职业化和市场化，做到干部能上能下。
更为细致的执行是，每到月底的时候，神龙公司的区域销售经理需上报本月的销售完成情况，并对下月销售目标有所计划。李昕阳也亲自去几个城市做了实地考察调研，并发现了区域之间销售情况的差别，于是为了“对症开刀”，神龙公司就在终端营销层面搞了个“月底动员会”。通过动员会，将东风标致和东风雪铁龙两个品牌的近百名区域经理，都集中安排到武汉办公。而有了几日的试水，区域经理之间逐步地形成了良好的正面竞争关系，与此同时也促进了不同区域间的互相学习借鉴，在李昕阳事必躬亲参与的过程中，确实取得了显著的效果。
在去年年末接受专访时，李昕阳向汽车头条APP方面介绍，今年（2018年）东风标致将会上市2款新车，东风雪铁龙将推出首款互联网汽车。而到了2019年，神龙公司还会有3款新车上市，除此之外还将投放3款插电式混合动力车，逐步实现旗下汽车产品的“电动化、网联化、智能化和共享化”。从销售终端的重新布局，到结合时下智能网联、新能源以及共享大潮下的全新理念，实现打造拳头产品的战术性目标，神龙在重回赛道的前夜，已经切实地用由内而外由表及里的彻底变革，为重新驰骋天下打下了坚实基础。
神龙摆尾，水到渠成
回溯来看，在股东双方的大力支持下，神龙公司以变革谋发展、以创新求突破，明确了“三步走”（站稳脚跟、重回赛道、追求卓越）的战略，采取了一系列积极有力的变革举措，进一步提升了组织效率、激发了干部员工的活力，遏制住了销量下滑的趋势，并促使公司整体销售结构得到全面优化，逐渐走出经营发展困境：自7月开始，公司销量连续6个月环比正增长； 9、10月单月销量超过4万辆,11、12月单月销量超过5万辆，全年交付434027辆，实现销售收入506亿元；降库存超过5.4万辆，在极大程度上改善了经销商生态，站稳了脚跟，为下一步“重回赛道”创造了有利条件。
即便是落实到纸陕西最专业的癫痫治疗医院在哪面上都稍显复杂，那么真正落实到现实层面，可以想象的是，全体神龙人，都付出了纸面以外更令人难以想象的努力。
在过去的2017年，神龙公司走入了任何车企都可能会必然经历的“入夜阶段”。当然入夜也有入夜的好处，如此才能看见以往强烈阳光下难以窥见的些许暗点，才会知晓点亮自身的急迫与必要。而当这样的历程过去，一个更加闪亮的神龙公司会以更焕然一新的姿态，重回到那片无尽驰骋的疆场。
